國內市場更看重的是其滿足居住需求的便捷特性。特別是那此需要在短期內建設大量住宅的地區，給集裝箱房的規模應用提供了廣闊的空間。2008年10月21日，在“5-12汶川”中坍塌的綿陽六中校舍原址之上，一座由52個集裝箱經過改造而成的亞洲大的集裝箱學校落成并維護使用。集裝箱校舍從選型、維護、規劃、生嚴、運輸組裝到建成使用僅用了8周時間。
托運人在集裝箱運輸中應有的責任，這種責任是不完全同于傳統海運方面的。拼箱貨托運人的責任與傳統海運相同。整箱貨托運人的責任不同于傳統運輸的有：應保證所報貨運資料的正確和完整；承運人有權核對箱內所裝貨物，因核對而發生的費用，有托運人承擔；海關或其他機關開箱檢查，其費用和由此發生貨損貨差。環保節能：隨取隨用，使用不產生任何作業垃圾，環保更節能。
網狀責任制聯運經營人對貨物損害責任的一種賠償責任制度。按照這種制度，簽發聯運提單的承運人，雖然對貨方仍負全程運輸的責任，但遇損害賠償不象同一責任制那樣，而是按發生損害的運輸階段的責任內容負責。例如，損害發生在海上運輸階段，按國際貨運規則辦理；如發生在鐵路或公路運輸階段，則按有關國際法或國內法處理。各種運輸交接方式船貨雙方責任。
在線客服
18715077773
114387518@qq.com
